文明驾驶总结（一）：
文明行车
驾驶人在行车中，必须严格遵守法律，做到不开英雄车，冒险车、赌气车和带病车。
（1）车辆行驶时，发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢，应开启左转向灯，在不妨碍其他车道车辆行驶的情景下，变更车道超越，也可减速慢行，坚持安全距离尾随其后。
（2）车辆行驶时，发现后车示意超车，应减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。
（3）车辆行驶时，发现后车示意超车，应停止超车，与前方车辆坚持安全距离，或减速慢行，或变更车道。
（4）超车时，发现前方车辆正在超车时，应减速慢行，让前方车辆先超车。
（5）当汽车经过积水路面时，应异常注意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。
（6）经过不允许鸣喇叭的路段，应注意安全，禁止鸣喇叭，行经没有禁止鸣喇叭和路段，驾驶人应尽可能的少鸣喇叭，以免影响其他人的正常工作。
（7）驾驶车辆经过有老人或儿童的路段，应减速慢行，确认安全后经过，以免行人受到惊吓，发生意外。
（8）夏天驾驶人不准穿拖鞋，穿拖鞋既不文明，也不安全。
（9）当志其他有员发生矛盾时，不要急躁，待情绪平静后再行车。
安全礼让
驾驶人在行车中，经常会遇到其他车辆违章行驶，占道抢行，强行超车等不讲文明文明的行为。此时，驾驶人应正确处理好有理与无理的关系，要宽容、大度的注意礼让，经常坚持冷静的心态：“宁可有理让无理，不可无理对无理”尽量避免引起事端。
（1）与其他人员发生争执时，应当耐心申辩，不要带着情绪驾车。
（2）遇违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让。
（3）发现前方道路或路口堵塞，应按顺序减速或停车，等前方路口疏通后或前方车辆开始行驶时，再尾随继续行驶。
（4）山区行李、，对方车辆主动让行时，可低声短促鸣喇叭以示谢意。
（5）在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。遇到路口情景复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。
助人为乐
（1）行车中，发现的需要援助的车辆时，应当减速停车，给对方以帮忙。
（2）发现其他车辆陷入损坏路段而不能行驶时，应尽力给予帮忙。
（3）遇其他驾驶人向自我询问路线时，应耐心回答，实事求是。
（4）前方遇有交通事故，需要帮忙时，应减速停车，协助对方，保护现场，并立即报警。[本内容由 首页 / 整理]
（5）发现其他驾驶人的车辆有隐患，驾驶操作或方法不正确时，应及时提醒对方，以防止事故的发生。
文明驾驶总结（二）：
1、一个合格的驾驶人，不仅仅表此刻技术的娴熟上，更重要的是应当具有良好的驾驶行为习惯和道德修养。
2、行车中发现有需要援助的车辆时，应减速停车，给对方以帮忙。发现其他车辆陷入泥泞损坏路段不能行驶，需要帮忙时，应主动尽力帮忙。遇其他驾驶人向自我询问路线时，应耐心回答。发现其他车辆有安全隐患时，应及时提醒对方。
3、遇有前方发生交通事故，需要帮忙时，应协助保护现场，并立即报警。遇交通事故受伤者需要抢救时，应及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话。
4、驾驶人在清洗车辆时，不随便乱扔垃圾，应把垃圾整理好放入垃圾袋，把垃圾放入允许堆放的地方。在城区内清洗车辆时，应当在车辆清洗点清洗。
5、谨慎驾驶的三条黄金原则是：集中注意力，仔细观察和提前预防。
6、当驾驶人与其他人员发生矛盾或争执时，要做到待情绪平静后再驾车。
7、驾驶车辆时，要安全行车，文明礼让，友好驾驶，做到不开英雄车冒险车赌气车和带病车。
8、驾驶车辆时，长时间左臂搭在车门窗上，或者长时间右手抓住变速器操纵杆球头，是一种驾驶陋习。
9、驾驶车辆在道路上行驶时，驾驶人要按照车速表显示控制车速，在规定的范围内安全行驶。
10、驾驶车辆时，为了安全起见，驾驶人不要穿拖鞋，女驾驶人不要穿高跟鞋。
11、车辆行驶过程中，驾驶人应当把废纸或废弃物扔到随车携带的垃圾箱（袋）里。同时提示乘车人把废弃物扔到随车携带的垃圾箱（袋）里。
12、驾驶车辆正常行驶时，对道路情景的处理要有预见性，在接近障碍时能平稳停车。
13、行车中遇到路口情景复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。发现前方道路拥堵时，应减速停车，依次排队等候，等疏通后，方可继续行驶。车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，应主动礼让，确保行车安全。
14、山区行车，对方车辆主动让行时，可低声短促鸣号以示感激。
15、驾驶人在行车中经过积水路面时，应异常注意减速慢行。行经两侧有行人或有非机动车且有积水的路面时，应减速慢行。
16、行车中遇到后方车辆要求超车时，应及时向右行驶让行。行车中发现前方的车辆行驶速度比较慢时，应提前变更车道超越。驾驶人在超车时，前方车辆不减速不让道，应停止继续超车。在超车时，发现前方车辆正在超车，应停止超车，让前方车辆先超车。
17、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢先让先停。行车时遇到对向来车占道行驶，应主动给对方让行。会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，应尽量礼让对方先行。
文明驾驶总结（三）：
遵守交通法规，不超速行驶、强行超车，不酒后开车，不疲劳驾驶;
车容整洁，车况良好，不开机件失灵车上路;
文明行车，不穿插车队，不争道抢行，不开斗气车，不无故拖延，确保道路畅通;
讲究公德，不向车外吐痰、抛弃废物，不乱鸣笛;
关心儿童，照顾老弱，行至人行横道，主动减速让行;
发生或遇到交通事故，主动保护现场，抢救伤者，及时报告，不隐瞒、逃逸、躲避。
文明驾驶总结（四）：
一、上、下车及驾驶姿势
驾驶人在上车前，应仔细进行安全检查，确认安全。上车前不观察周围情景或开启车门直接上车，就会存在安全隐患。所以，驾驶人进入驾驶室前，首先应观察车辆周围情景并确认安全。
1、上车动作
(1)安全确认。确认车辆前后均无影响安全起步的障碍物等。
(2)上车。打开车门，按右脚、腰部、上身左脚的顺序上车。
(3)关车门。将车门关到离车门框10厘米左右，再用力。关门后要再次确定车门是否关严。
(4)锁车门。关好车门后，要从驾驶室内锁好车门。
2、下车动作
(1)安全确认。经过室内，外后视镜和侧头观察前方和后面情景，确认无机动车、非机动车和行人等临近。
(2)开车门。打开车门锁，将车门先打开一点观察后方，确认安全后，再打开车门。
(3)下车。左手控制车门，按右左脚、上身、腰部、右脚的顺序下车。
(4)关车门。先将车门关至距车门10厘米左右，再用力关严。
(5)锁车门。确认锁好车门后再离开。
3、正确的驾驶姿势
坚持正确的驾驶姿势，驾驶人能够方便地操纵各操装置，使全身坚持天然、放松的状态。正确的驾驶姿势是保证安全基础;错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。
二、操作装置的规范操作方法
1、转向盘
(1)双手握在转向盘两侧盘沿，食指到小指四个手指由内外天然地握住转向盘，拇指沿着转向盘缘天然地按住，注意不要握得太紧。
(2)向左转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动。
左手转动器不方便的位置后，右手握住转向盘上方，左手松开。右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。
(3)向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，载手辅助转动。
右手转动到不方便的位置后，左手握住转向盘上方，右手松开。
左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。
(4)转向盘回原位要采用与向左、右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。也可利用转向盘自动回正力，自回位。
2、变速器操纵杆(简称变速杆)，可变换变速器内相应的.各挡齿轮，使不一样比列的变速器齿轮的全力，实现加速、减速或者倒车。
3、驻车制动器操纵机构
驻车制动器用于长时间停车或在上坡路段的起步。不一样车型驻车制动器操纵装置不尽相同，有手动驻车制动器操纵杆和脚踏驻车制动器踏板两种。
4、离合器踏板
(1)踏离合器踏板，应将左脚前掌置于离合器踏板中央，用脚掌踏下或松抬踏板，踏离合器踏板时应当一次到位，松抬时天然地逐渐将膝盖部上抬。
(2)离合器半联动指力不完全传递状态(用于起步等状态)。掌握好半联动，才能够实现平稳起步。
5、制动踏板
制动踏板用于减速、停车。踏板离合器踏板，应将右脚前掌置于在制动踏板中央，踏下或松开踏板。踏制动踏板时，不能注视踏板，必须靠脚和腿的感觉进行操作。
6、加速踏板
踏加速踏板，应将右脚脚跟置于地面，以脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上。操纵时脚跟不动，脚前掌轻轻踏下或抬起，做到“轻踏缓抬”。
三、文明驾驶：
1、一个合格的驾驶人，不仅仅表此刻技术的娴熟上，更重要的是应当具有良好的驾驶行为习惯和道德修养。
2、谨慎驾驶的三条黄金原则是：集中注意力，仔细观察和提前预防。
3、驾驶车辆时，要安全行车，文明礼让，友好驾驶，做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车。
4、行车中发现有需要援助的车辆时，应减速停车，给对方以帮忙。发现其他车辆陷入泥泞、损坏路段不能行驶，需要帮忙时，应主动、尽力帮忙。遇其他驾驶人向自我询问路线时，应耐心回答。发现其他车辆有安全隐患时，应及时提醒对方。
5、遇有前方发生交通事故，需要帮忙时，应协助保护现场，并立即报警。遇交通事故受伤者需要抢救时，应及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话。
6、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。行车时遇到对向来车占道行驶，应主动给对方让行。会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，应尽量礼让对方先行。
7、行车中遇到路口情景复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。发现前方道路拥堵时，应减速停车，依次排队等候，等疏通后，方可继续行驶。车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，应主动礼让，确保行车安全。
8、行车中遇到后方车辆要求超车时，应及时向右行驶让行。行车中发现前方的车辆行驶速度比较慢时，应提前变更车道超越。驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应停止继续超车。在超车时，发现前方车辆正在超车，应停止超车，让前方车辆先超车。
9、驾驶车辆正常行驶时，对道路情景的处理要有预见性，在接近障碍时能平稳停车。
10、驾驶人在行车中经过积水路面时，应异常注意减速慢行。行经两侧有行人或有非机动车且有积水的路面时，应减速慢行。
11、驾驶人在清洗车辆时，不随便乱扔垃圾，应把垃圾整理好放入垃圾袋，把垃圾放入允许堆放的地方。在城区内清洗车辆时，应当在车辆清洗点清洗。
12、车辆行驶过程中，驾驶人应当把废纸或废弃物扔到随车携带的垃圾箱(袋)里。同时提示乘车人把废弃物扔到随车携带的垃圾箱(袋)里。
13、当驾驶人与其他人员发生矛盾或争执时，要做到待情绪平静后再驾车。
14、驾驶车辆在道路上行驶时，驾驶人要按照车速表显示控制车速，在规定的范围内安全行驶。
15、驾驶车辆时，为了安全起见，驾驶人不要穿拖鞋，女驾驶人不要穿高跟鞋。
16、驾驶车辆时，长时间左臂搭在车门窗上，或者长时间右手抓住变速器操纵杆球头，是一种驾驶陋习。
17、山区行车，对方车辆主动让行时，可低声短促鸣号以示感激。
文明驾驶总结（五）：
1、会车前选择的交会位置不梦想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
2、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
3、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人非机动车动态，再经过。行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人经过后再起步。驶近没有人行横道的`交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。
4、行车中变更车道，应至少提前秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意。
5、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。
6、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情景。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。
7、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆经过，应主动停车避让。
8、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，坚持直线行驶，经过后视镜观察左右情景，确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速观察，谨慎驾驶。
9、经过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。
10、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。
文明驾驶总结（六）：
坚持正确驾驶姿势
疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的坐椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，所以正确的驾驶姿势能够有效保护驾驶者的安全。坐椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留必须弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度12~13，车侧迹线15~16。右侧地平线12，车侧迹线15。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。
始终使用安全带
汽车安全带是一种有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。所以，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。
预先确定及简便驾驶
在追尾的交通事故中，前车并线急刹车造成的比例十分大。所以在行车过程中应养成预先确定的本事。行车时应坚持适宜的速度，变化车道前先观察后视镜并提前开启转向灯，不在未能了解前方路况的情景下盲目行车。任何一个有盲区的弯道、车前方、建筑物旁都有可能出现意想不到的“事”和“物”。
坚持3秒安全距离
为了避免追尾，除了预先确定之外，直接有效的方法就是坚持3秒的安全行车距离。“3秒法则”最初由北美流行的“2秒法则”发展而来，依据是根据人的反应速度（时间）+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间得出的安全间隔距离。
研究证明，刹车至完全停下的距离，远远大于我们平时理解的距离。所以，切忌勿超速行驶，在复杂路段必须要降低车速。
恶劣天气下的行车要点
每年，因天气原因而造成的事故比例很大，如何在雨天、雪天、雾天等恶劣条件下做到安全行车，对于很多司机和新手来说的确是件很挠头的事。其实，在恶劣天气下做到安全行车并不是很难。在雨天行车时，最大的问题是车窗易出雾，自动空调只需按下自动除霜键，手动空调用外循环热风吹挡风玻璃即可。另外，由于地面湿滑，制动系统进水而效率降低，应适当加大与前车距离。
雪天行车因轮胎与路面间的摩擦系数极小，容易产生滑溜现象，使行车方向失去控制而导致车祸。所以应坚持匀速行驶，防大油门加速，减少或尽可能避免变更车道、超车等*作，以减少或防止侧滑，注意前后车距，加大安全系数。
雾天驾驶最重要的首先是要与前车坚持足够的安全车距，不开远光灯开雾灯且勤用喇叭；应控制车速与转向，不要急刹车、急打方向盘，防止追尾刮蹭。
紧急情景处理
车行千里，难免会遇到一些特殊的紧急情景。可是遇到这些特殊的紧急情景时你会有怎样的反应，又该怎样去处理呢？其实在这样的情景下，你只要坚持镇定的头脑、正确的处理方法，相信都会化险为夷。
实用的驾驶技巧
在行车过程中，如何正确的过弯、过坎也是一门比较深的学问，转弯不足和转向过度都有可能诱发交通安全意外。当出现转向不足时，先将车速稍微降低，略收油门（切记千万不要猛踩制动踏板或是认为转向盘没转够而继续转，否则就会在马路上表演360°转圈），然后再修正方向盘即可。当出现转向过度时，应迅速将方向盘反向转动以抑制车尾的滑移，前驱车可在反向转向后适当加油，不要踩下刹车踏板。
文明驾驶总结（七）：
驾驶员交通行为规范
减少交通事故，做到文明驾驶，规范自身的交通行业，做到以下几点：
一、学习交通法规，遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥。文明驾驶，文明行车。
二、坚持车辆“三检制度”，安全设备坚持安全有效，不驾驶机件失灵、违章装载的车辆，车容要坚持整洁。
三、驾驶车辆须随身携带驾驶证、行驶证；不准驾驶与准驾车型不相符的车辆，严禁将车交给非司机驾驶。遵守货物、人员装载规定，不驾驶超员、超载的车辆。
四、驾驶车辆时要精神集中，不准在驾驶车辆时闲谈、吸烟、饮食，严禁疲劳驾驶、酒后开车。
五、礼让三先，不超速行驶，不强行超车，不乱掉头，不闯单、禁行线，不闯红（黄）灯，不抢道，不插队，不乱鸣喇叭，不开赌气车、英雄车。
六、驾车行经人行横道、电、汽车站或车多人多的繁华街道，要减速慢行或停车避让。
七、要注意礼让执行任务的消防车、救护车和礼宾警卫车队，不准乱插礼宾警卫车队。
八、停放车辆时，应在停车场或指定地点的停车位内依次有序停放，严禁乱停乱放。停放时要关掉电路，拉好制动器，锁好车门。短时间临时停放，驾驶员不得离开车辆。
驾驶机动车不得有以下行为。
1、在车门、车厢没有关好时行车。
2、在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。
3、下陡坡时熄火或者空档滑行。
4、道路上抛撒物品。
安全行驶注意事项
1、不准开超速车
由于车速的快慢，对发生事故和造成事故的严重程度有着直接关系，所以超速行驶所带来的危害是多方面的，归纳起来主要有下列几点：
1）超速使车辆的安全可靠性降低，直接影响驾驶操作的稳定性，同时易造成车辆与部件的损坏。
2）碰撞时冲击破坏力大，多为恶性事故。
3）在制动效果上，车速每增加一倍，制动距离约增加四倍。
4）超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，容易疲劳。
5）驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟，影响整个驾驶员操作的及时和准确性。
6）弯路上行驶更不可超速，在弯道上行驶。车辆的稳定性降低，由于横向离心力的大小与车速成正比，车速越快易发生翻车事故。并且弯道上行驶视距短，不利观察，尤其夜间行车时灯光照射不到弯处，更难发现车前方情景。盲目开快车，极易发生交通事故。
2、不准跟车距离
太近车辆行驶中要随时和前车坚持安全的跟车距离，以防止前车处理情景或突然停车时，措施不及，或用紧急制动无效时发生追尾事故，或者采取紧急制动时车辆产生横滑而发生翻车事故，由于跟车距离太近而发生追尾事故的教训实在太多了。所以，期望各位驾驶员在行车中，尤其是在二级以上路面上行车，必须要随时和前车坚持足够的安全跟车距离。
3、不准开带病车
车辆技术状况的好坏，也是保证安全行车的重要前提之一，驾驶技术状况差的车辆，事故隐患显著增加，对于保证行车安全的威胁最大，异常是刹车、雨刮、灯光。等机构有毛病的车辆千万不能上路行驶。在行车中，必须要加强车辆例保工作，坚持做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，发现问题及时处理，坚决杜绝驾驶带病车和凑合车。
4、不准强超抢会
强超抢会是一种严重的违章行为，它是安全行车的大敌，是行车安全中的'最大隐患之一，这种章行为不制止，安全目标就无法实现。必须要严格遵守《道路交通安全法》和《实施条例》，坚决制止强超抢会的严重违章行为发生。对有这种违章行为的驾驶员，会严肃处理。
5、不准开麻痹车
安全来自警惕，事故出自麻痹。要保证行车安全，就必须警钟长鸣，具有较强的安全意识，真正树立“安全第一”的思想。车辆行驶中，很容易出现各种突发状况，如果说驾驶员安全意识不强，思想麻痹，就难以处理各种险情，就会遇到险情时惊慌失措，措施不及而发生事故。所以，驾驶员在行车时精力必须要高度集中，才能应付和处理行车中容易出现的各种情景，不能开麻痹车。
6、不准开疲劳车
驾驶员必须要有旺盛的精力才能应付和处理各种突发出现的情景。所以，开疲劳车赶路程、赶时间，更容易发生事故，异常是夜间行车，不安全的因素更多，因为夜间行车视线不好，对于突状况容易确定失误，处理不当而发生事故。所以，行车中，更要处理好任务与安全，效益与安全的关系，坚决杜绝开疲劳车的、现象。
7、不准开冒险车
车辆行驶中尤其是雨季行车时除了严格控制车速，坚持安全跟车距离外，在大雨视线不好，路况不熟，被淹路段水位深度不清楚等情景下，千万不能冒险行车，盲目经过，必须要搞清情景，有安全把握时才能继续行驶。
8、注意避让行人
对驾驶人员来说，能够注意分析不一样行人的不一样心理反应特性，对于避免行人交通事故，保证行车安全是十分必要的。有的行人明知车开来也不避让，他们认为车是人开的，不会撞人也不敢撞人，在遇到这种情景时，驾驶员千万不要急躁和赌气，应当降低车速时，鸣笛，耐心地设法经过。有些行人进过程中思想高度集中，对鸣笛声无反应，驾驶人员应对这种行人细心绕行，切勿车近时，突然鸣笛惊吓，以免由于突然受惊吓乱躲而造成事故。
行人在路边行走或休息时，车辆将来时为躲避灰尘、泥土等，有时会突然从路的一侧跑到另一侧，在这时，驾驶员应减速慢行，随时作好停车准备。老人、病弱的行人，一般反应较慢、力不从心、行动迟缓、缺乏避车的本事。小孩不懂交通规则，在马路上追逐玩耍遇车则四处乱跑，驾驶人员应十分注意他们的动向。
注意自我的身体健康
1、气候变化的侵害，可能会导致驾驶员身体的不适，严重威胁着行车的安全。所以，驾驶员要时常注意天气的变化，注意身体健康，可备带必须量的抗感冒、肠胃不适等方面的用药，但切不可使用催眠性药物。
2、熟悉、熟悉各种道路的操作方法
3、柏油路、泥砂路和弹石路的结构不一，行车时的操作方法也各异。正确掌握各种道路条件下的操作方法，是安全行车的重要保证。各位驾驶人务必加强学习专业技术，懂得在各种道路条件下的操作方法，确保实现交通安全事故的可控和再控。
文明驾驶总结（八）：
1、转向盘
（1）双手握在转向盘两侧盘沿，食指到小指四个手指由内外天然地握住转向盘，拇指沿着转向盘缘天然地按住，注意不要握得太紧。
（2）向左转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动；左手转动器不方便的位置后，右手握住转向盘上方，左手松开。右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。
（3）向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，载手辅助转动。
右手转动到不方便的位置后，左手握住转向盘上方，右手松开。
左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。
（4）转向盘回原位要采用与向左、右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。也可利用转向盘自动回正力，自回位。
2、变速器操纵杆（简称变速杆），可变换变速器内相应的各挡齿轮，使不一样比列的变速器齿轮的全力，实现加速、减速或者倒车。
3、驻车制动器操纵机构
驻车制动器用于长时间停车或在上坡路段的起步。不一样车型驻车制动器操纵装置不尽相同，有手动驻车制动器操纵杆和脚踏驻车制动器踏板两种。
4、离合器踏板
（1）踏离合器踏板，应将左脚前掌置于离合器踏板中央，用脚掌踏下或松抬踏板，踏离合器踏板时应当一次到位，松抬时天然地逐渐将膝盖部上抬。
（2）离合器半联动指力不完全传递状态（用于起步等状态）。掌握好半联动，才能够实现平稳起步。
5、制动踏板
制动踏板用于减速、停车。踏板离合器踏板，应将右脚前掌置于在制动踏板中央，踏下或松开踏板。踏制动踏板时，不能注视踏板，必须靠脚和腿的感觉进行操作。
6、加速踏板
踏加速踏板，应将右脚脚跟置于地面，以脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上。操纵时脚跟不动，脚前掌轻轻踏下或抬起，做到“轻踏缓抬”。
7、仪表
常见的仪表有电流表、燃油表、机油压表、水温表、车速里程表（日里程表）、发动机转速表等。
（1）电流表与充电指示灯，用以指示蓄电池充电或放电的电流值，监控充电电路工作是否正常。电流表指示在中间0的位置，指示灯不亮，打开点火开关，电流表指针指向“一”的一侧，指示灯亮，表示蓄电池放电，发机动向蓄电池充电时，电流表指针向“+”的一侧指示灯熄灭。
（2）燃油表与液面报警灯，用以指示油箱内存油量，表上标有0、12、1三个读数，分别表示“空、“一半”、“满”。进汽车上燃油表上标有FUEL字样，指针指向F表示空，当最低燃油液面报警灯亮时，提醒需要加注燃油。
（3）机油压力表用以指示发动机运转时润滑系主油道内机油的压力，机油压力报警灯是发动机机油压力过低的报警装置。接通点火开关，指针摆在0位置，报警灯亮，发动机怠速运转时，机油压力不低于800千帕，报警灯熄灭，发动机正常运转，机油压力应在300~400千帕之间。
（4）水温表用以指示发动机冷却液的温度，单位摄氏度，打开点火灯开关，水温表显示温度，温度报警灯瞬间闪烁且或发动机后熄灭，标有字母H、C的水温表，指针指向H区表示过热，指向C区表示温度过低，指抽两个字母之间位置表示温度正常，冷却液温度过高或冷却液液面过低时，报警灯亮。
（5）车速里程表一般由速度表、里程表、日里表组成。速度表指示汽车行驶速度；里程表累计行驶总里程数；日里程表用于记录一天或某段区行驶总里程数；按回零位按扭至0位后开始计数。
（6）发动机转速表用于调整发动机怠速时检视转速，检视发动机适时的每分钟转速。电子转速表的指示器能够用模拟或数字形式显示转速数值。转速表上有红色示警限数，发动机转速不得超过红色警区。
（7）制动报警灯是驻车制动器及制动系统故障指示灯。驻车制动器操纵杆拉起（或踏板踏下）时，指示灯亮，颜色为红色，松开且，指示宁熄灭。行驶途中该灯亮起，表示制动系统出了问题或故障。
（8）开门报警灯是车门打开时的指示灯，车上任何一扇车门打开或关掉不严时，指示灯亮，颜色为红色。部分车辆没有左右两侧门指示灯，分别指示左或右一侧车门开或关掉不严。
（9）安全带报警是提示安全带连接一断开指示灯。安全带插头未插入固定扣时，指示灯亮。颜色为红色；插头插入固定扣时，指示灯灭。
（10）危险报警闪光灯也称为故障停车信号灯，一般与转向信号灯、停车信号灯共用，有的车辆单独设置。打开危险报警闪光开关，所有的转向信号灯和停车信号灯同时闪烁。
（11）倒车信号指示灯及时报警是倒车时的报警装置。鼗变速器操纵挂入倒档时，倒车信号灯亮，报警器发出断续的报警声，用以警告车后的行人和车辆。
文明驾驶总结（九）：
1、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，坚持直线行驶，经过后视镜观察左右情景，确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速观察，谨慎驾驶。
2、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。
3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
4、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆经过，应主动停车避让。
5、车辆经过凹凸路面时，应当低速缓慢平稳经过。
6、车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过厘米。在雨天雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。在雾天夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
7、在环形路口内行驶时，如果有车辆强行驶入，应减速避让。车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应停车避让。
8、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应靠边减速或停车让行。发现其他机动车行驶异常时，应及时采取避让措施。
9、会车前选择的交会位置不梦想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
10、经过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。
11、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人非机动车动态，再经过。行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人经过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。
12、行车中变更车道，应至少提前秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意，
13、驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启右转向灯。
14、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应预留出横向安全距离，减速行驶。遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应让其先行。驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，应减速，坚持足够间距，随时准备停车。
15、行车中看到注意儿童标志的时候，应谨慎选择行车速度。遇儿童时，应当减速慢行，必要时停车避让。突然有皮球滚到路上，应立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时，应当停车让行。
16、车辆在交叉路口有优先通行权，遇有车辆抢行时，应减速避让，必要时停车让行。
17、行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，坚持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。遇盲人时，应当减速避让。
18、行车中超越成群青少年骑自行车时，应当提前减速慢行，随时准备停车。超越同向行驶的自行车时，合理的做法是：注意观察动态，减速慢行，留有足够的安全距离。遇老年人骑自行车时，应提前鸣喇叭，减速避让。夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应使用近光灯，减速或停车避让。
19、行车中，遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时，应主动减速让行。遇羊群横穿道路时，应减速慢行，必要时停车避让。发现牲畜抢道时，应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时，应当适当降低车速，坚持较大的安全间距。遇人力车时，应减速慢行，留出安全间距。遇畜力车时，应在较远处鸣喇叭，并提前减速。
20、驾驶车辆经过无人看守的铁路道口时，应做到“一停二看三经过”。驶入铁路道口前减速降挡，用低速挡安全经过，进入道口后不能变换挡位，以避免发动机熄火。
21、夜间行车，对面来车没有关掉远光灯时，应当减速或停车让行。雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当提前鸣喇叭，并适当降低车速。冬天行车中，遇戴棉帽或穿大衣的行人时，应鸣喇叭，提前做好制动准备。行车中遇挑担或扛家具人时，应观察其动态，控制好车速，经过时需要坚持较大的安全距离。
22、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。
23、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情景下，应“减速鸣号靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”
24、遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件，就应主动减速，靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时，不允许向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。
25、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情景。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。
26、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应放下超车。当被超车无让超空间时，应主动放下超车。经过隧道铁路道口窄路窄桥时，不得超车。
27、车辆经过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。
文明驾驶总结（十）：
1、借道行车不礼让对车：现实中的确有一些不得已而为之的情景，大家都可能这样做会导致交通暂缓，但别在此时讨论谁对谁错，而是互相礼让对方，让道路快速畅通。
2、乱开远光灯：有些驾驶者喜欢开远光灯或雾灯来扩大视野范围，但远光灯会令对向以及前车驾驶者“瞬间致盲”，严重影响他们的确定本事。市区道路在夜晚照明情景良好，开近光灯行驶已满足行驶要求。
3、抢行：交规明确规定，转弯让直行。如果抢行先转弯，会把直行车堵在后面，影响交通，严重者也会出现交通事故。
4、机动车在遇到交通安全隐患大的情形时使用灯光喇叭的规定：机动车在夜间经过急弯坡路拱桥人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情景时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。
5、如何正确使用转向灯：向左转弯向左变更车道准备超车驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯。向右转弯向右变更车道超车完毕驶回原车道靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。
6、骑线行驶：在规整宽阔的道路上骑线行驶，会影响后车确定。
7、甩掉不文明行车习惯：很多时候，驾驶者的不文明行为都是在不自觉或不自知的情景下做出来的。此刻，按照我们供给的以下线索一一检查你的驾车行为吧，如果不幸“中招”，请立刻将它们“甩掉”。
8、雨天开快车：这没什么可多说的，想象一下如果自我是路人被溅一身泥水的情形和心境吧。
9、不讲礼让：看到有车要并道时故意加速，或者是不懂得礼让行人。
10、机动车在低能见度情景下使用灯光的规定：机动车在夜间没有路灯照明不良，或者在雾雨雪沙尘冰雹等低能见度情景下行驶时，应当开启前照灯示廓灯和尾灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
11、长时间在主道上慢行：不管什么原因导致必须要减慢行车速度，必须要尽可能驶出主干道后再进行；如果是不能拖延的事情，那就尽可能靠边，并打开双闪灯。
12、随手往车外扔东西或吐痰：别以为行驶中乱丢东西是个不起眼的小事儿，尤其在高速路上，万一扔出去的垃圾“贴”到别车的前风挡，遮挡了驾车者的视线，随时都有可能造成事故。行车途中吐痰的行为也很恶劣，别说吐到其他人车上遭到鄙视，就是吐到花花草草也是不好的。
13、路口抢黄灯：存在较大的安全隐患，宁停三分不争一秒，等的是安全，争的是生死。
14、强行并线：其实这与不打转向灯有必须关系，这样往往会让后车措手不及。正确并道应是先观察相邻车道情景，如果允许并道，再打转向灯，待转向灯闪过次之后，迅速完成并道。
15、行车不系安全带：安全带所起的作用实际上要比安全气囊高得多，所以别把那根带子只当摆设和应付警察的工具。
16、喇叭灯光怎样用：人与人能够用声音表情以及动作进行沟通，在车联网还未最终实现的当下，汽车与汽车之间的沟通更多经过灯光和喇叭来实现。如果你清楚如何在日常行车中正确与“他车”沟通，那么你的出行必须会变得畅通起来。在禁止鸣喇叭的地段应禁止鸣喇叭。
17、乱鸣笛：交通堵塞时有人会一向鸣笛不止，这种行为不仅仅起不到任何作用，还会让人更烦躁。在行人与车辆共用的道路上，前方有行人挡住去路时，有的驾驶者也会鸣笛示意行人让路，这显然是一种十分没有文明的行为。
18、不观察后视镜直接下车：突然开启车门对于旁边经过的自行车与摩托车的伤害异常严重。尤其是摩托车，甚至会导致伤亡。
19、路权原则：路权原则即各行其道原则。《道路交通安全法》规定：“车辆行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全畅通的原则下通行”。各行其道原则是交通安全的重要保证，是交通参与者参与交通的基本原则。现代化交通设施给所有的交通参与者规定了各自的通行路线，行人不一样类型的非机动车和机动车都有各自规定的通行路线。然而，在当前的交通环境中，极少有绝对的“专用道路”，“借道通行”必然存在。在强调交通参与者各行其道的同时，也要规范交通参与者使用非其法定优先使用道路的行为，即“借道通行”的行为。在科学的管理制度下，交通参与者在使用非其法定优先使用的道路时，必须遵守必须的原则，这样才能确保安全。环岛是为了减少车辆行驶冲突，在多个交通路口交汇的地方设置的交通设施，多为圆形，它使车辆按同一方向行驶，将冲突点转变为通行点，能有效地减少交通事故的发生。环形路一般有个入口和个出口（或者更多），交规规定：机动车进出环形路口时，出路口的先行——这是为了避免环岛内堵车。先出后进，就跟坐公交车先下后上一样的道理。机动车进环形路时不必打灯，出环形路时必须打右转向灯。
20、带刹车并线：其实也就是完成并道后或并道时踩刹车，这样做不仅仅影响自我的行车流畅性，还会令后车措手不及。
21、超车规则：超车是指同一车道内后车发出信号从前车左侧越过前车位置而又按规定驶回原车道的行驶过程。根据《道路交通管理条例》第条规定，机动车超车，必须遵守下列规定：超车前，须开左转向灯鸣喇叭（禁止鸣喇叭的区域路段除外，夜间改用变换远近光灯），确认安全后，从被超车的左过超越，在同被超车坚持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道；被超车示意左转弯掉头时，不准超车；在超车过程中与对面来车有会车可能时，不准超车；不准超越正在超车的车辆；行经交叉路口人行横道漫水路漫水桥或遇有《道路交通管理条例》第条规定的情形，不准超车。
22、时不会影响其他车辆，出环岛时出口不定，要打灯示意。
23、拐弯不打转向灯：超车或并线时打转向灯是为了给前车和后车一个警示，这样别人就明白了你的意图。假如你在行走比较缓慢的道路上并线，在没有打转向灯的情景下，邻车道后方车辆不明白你想做什么，他可能还在继续加速，但在你并线过来后它就必须要急刹，很容易发生追尾等交通事故。