交通常识（一）：
交叉路口事故多，一慢二看三经过
路口是道路的交汇点，也是交通交通事故的多发点，在无交通信号的路口，驾驶人应主动减速行驶。
弯道行驶三注意，减速鸣号靠右行
弯道行驶时，车辆离心力加大，速度过快容易方向失控；有些驾驶人为减小离心力侥幸占道行驶，遇相对方向来车时，极易引发碰撞；弯道视线不良，一旦发生险情，难以采取有效避让措施。所以，驾驶车辆进入弯道前务必提前减速慢行，鸣笛示警，车辆驾乘人员也应系好安全带，减轻事故损失。
十次事故九次快，谁不相信谁受害
超速行驶时驾驶人的视力、辨别近物和确定的本事会随车速的提高而下降；车辆的安全制动距离延长，离心力成倍增大，遇险情时难以控制车辆。
疲劳驾驶最可怕，安全地方睡一下
疲劳后继续驾驶车辆，会使驾驶者的注意力无法集中，确定本事急剧下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，导致出现动作迟误或过早、操作停顿、修正时间不当等不安全因素，极易发生严重的道路交通事故。
醉在酒中，毁在杯中
开车莫饮酒，饮酒莫开车
饮酒后，酒精会麻醉抑制人的中枢神经，影响视力、应变本事、确定力和驾驶操控本事，易使人犯困打盹，甚至进入睡眠状态。
开车先要把证考，安全交规要记牢
无证驾驶人员因未经专门的学习培训和考试，不懂交通法规，驾驶技术生疏，易制造险情，避险本事也差。
超员不发车，超载不上路
超员超载的车辆，惯性加大，制动距离加大，容易制动失灵，方向失控。
横过公路不乱穿，左看右看再看看
行人在车辆临近时突然横穿道路，机动车驾驶人来不及采取有效措施进行避让。
驾驶摩托守交规，头盔伴你走天涯
头部是人体最为脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成颅脑损伤。在涉摩涉电交通事故中，不戴头盔的致死率远远高于其他因素。所以，正确佩戴好安全头盔，头部受到的损伤便会降到最低，在意外发生时或许有保命的作用！
多拉快跑图挣钱，事与愿违亏血本
“农用车”，是人们对农用运输车的简称，主要指以柴油机为动力，行驶速度较低的三轮、四轮运输车，只能用来从事农业生产、运输活动，不能用于载人。
交通常识（二）：
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一、人与交通
“衣”、“食”、“住”、“行”，是人们生活中的四件大事。“行”就是交通。当我们迈开双脚一踏上道路，就同交通发生了联系。所以，人是离不开交通的，人一离开交通，就会寸步难行。
人参与道路交通活动，能够走路、骑车，也能够驾车和乘车。由于他们采取的交通方式不一样，称呼也不一样。我们统称将走路的人称为“行人”;把驾驶自行车的人称作为“骑车人”;把开汽车的人称作“驾驶员”或“司机”;把乘坐车辆的人称为“乘车人”。
在交通活动中，行人、骑车人、驾驶员、乘车人，应当互相尊重，互相关心，互相帮忙;还应当遵守交通法规，维护交通秩序，讲究礼貌，注意安全。
二、道路
早先，世界上并没有路，只是人走的多了，才踩出一条条小路。之后，人们为了生活，开始自我筑路、造桥、挖地下通道。久而久之，在我们的大地上构成了四通八达的通路网。
道路是专门给人和车辆通行的地方。它划分成人行道、和车行道两大块，车行道又划分为机动车道和非机动车道。人走路时，应当走在人行道上，没划分人行道的地方应靠路边走;机动车在机动车道上行驶;自行车、人力车等非机动车在非机动车道上行驶。这样各行其道，就能够避免人与车辆相撞的事故。
在市区车行道的交叉口上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这是人行横道。行人要横过车行道时，应当从人行横道内经过。
人行天桥、人行地道，也是道路的组成部分，是专门为行人横过道路时使用的。
三、车
用轮子转动的交通工具，称为车。相传在我国古代，奚仲创造了“推车”，相土发明了“马车”，王亥制造了“牛车”。而发明第一辆汽车的是德国人本茨。汽车发明到此刻已经有一百多年的历史了。当今，道路已进入了“汽车时代”，汽车是道路交通的主角。在我国，不仅仅拥有相当数量的汽车，并且拥有世界上数量最多的“自行车”，所以被称为“自行车王国”。
在道路上通行的车辆五花八门，式样繁多，但不外乎机动车和非机动车两大类。机动车是用发动机作为动力的车辆，如客车、货车、摩托车、拖拉机等等;非机动车是用人力(非机械为动力)来带动的，如自行车、三轮车、架子车等。由于它们的性能不一样，所以道路交通法规规定：
机动车走机动车道，非机动车必须走非机动车道。
一切行人，都必须让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车先行。这样就能保证在道路上互不干扰。
四、红绿灯
在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的交通畅通和安全。随着现代化科学技术在交通管理上的应用，交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式，而采取“电脑”控制。这就是人们说的“自动信号灯”，俗称“自动红绿灯”。
红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。“车辆信号灯”经过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止;“行人信号灯”经过红、绿二色灯的三种变化来指挥行人横过车行道。
车辆信号灯，红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情景下允许通行。
车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情景下也允许通行。
车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口“停止线”或人行横道线的车辆能够继续经过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。
车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆能够继续通行。
车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，细心通行。
行人信号灯红灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。
行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内经过。
行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全经过。
交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。
五、隔离设施
设置在道路上，用来分隔行人和车辆、车辆与车辆的物体，统称为“交通隔离设施”。这是公安交通管理机关为实行“分道行驶、各行其道”的通行原则而采取的一种带有强制性的措施。
交通隔离设施主要有行人护栏和车行道隔离墩二种。
人行道护栏，安装在人行道外侧与非机动车道相接界处。用来保护行人在人行道上行走的安全。同时也能够防止行人走入车行道，或随便横穿道路。
车行道隔离墩，安装在车行道上。用来分隔非机动车与机动车通行的，设置在机动车道与非机动车道隔离墩;用来分隔来与往的机动车，设立在机动车道中间的，称中心隔离墩。
道路上的隔离设施好比是一座座墙，一条条“分界线”，车辆与行人是不能随便逾越的。任意钻越和跨越隔离设施，是一种违反“交通法规”的行为，必须坚决予以制止。
作为一个守秩序、讲礼貌的人，应当按照“行人走人行道，过马路走横道线”和“骑自行车走非机动车道”的规定，严格“分道通行”，养成良好的交通习惯。
六、团体外出
上学、放学、春游、秋游和其他团体外出活动时，队伍应当怎样排列走路应当怎样走横过车行道应注意些什么这些都是必需掌握的基本知识。
团体外出，要有教师带领。在没教师带领的情景下，要推选一位“路队长”来管理队伍;外出时要整好队，横列不宜超过二人;行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不猛三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。
队伍横过车行道时，应走人行横道。在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间经过。如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿。
七、安全横过道路
上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，那里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。
横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要异常注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就能够安全横过道路了。
横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。
交通常识（三）：
一、行走的安全常识
每位同学必须牢记如下行走安全常识：
1、指挥灯信号
绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，能够继续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
2、人行横道信号灯
绿灯亮时，准许行人经过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的能够继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。
3、行人必须遵守的规定
行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;经过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;经过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行经过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
4、行走时，哪些情景最危险呢
(1)横穿马路很容易出危险。
(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
(3)上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。
(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自我去撞车子，所以也十分危险。
二、骑车安全
1、不满12周岁的小孩，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。
2、不打伞骑车。
3、不脱手骑车。
4、不骑车带人。
5、不骑"病"车。
6、不骑快车。
7、不与机动车抢道。
8、不平行骑车。
最终还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情景下，也不要骑车。
三、乘车安全
1、上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。
2、待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。
3、上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。
4、乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。
5、乘车时不要看书，否则会损害眼睛。
交通常识（四）：
道路交通安全知识
一、道路交通标线是如何按标划区分的：
道路交通标线的标划区分如下：
白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;划于路口时，用以引导车辆行进;
白色实线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车或指示车行道线;划于路口时，用作导向车道线或停车线;
黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。
黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流;划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
双白虚线：划于路口时作为减速让行线;划于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线;
双黄实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流;
黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情景下准许车辆超车、跨越或回转;
双白实线：划于路口时，作为停车让行线。
二、什么是车道分界线作用是什么
车道分界线是用来分隔同方向行驶的交通流。凡同方向车行道有两条或两条以上车道时，均应划车道分界线。车道分界线有两种，即车道分界虚线和导向车道分界实线。车道分界虚线，在保证安全的原则下，准许车辆越线超车或变更车道行驶;导向车道分界实线，不准车辆越线或变更车道。
三、什么是双向两车道路面中心线
双向两车道路面中心线黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。一般设在车行道中线上，但不限于必须设在道路的几何中心线上，在保证安全的情景下，允许车辆越线或向左转弯。
凡路面宽度可划两条机动车道的双向行驶的道路，应划黄色中心虚线。用于指示车辆驾驶人靠右行驶、各行其道、分向行驶。
四、什么是人行横道线
人行横道线为白色平行粗实线(斑马线)，表示准许行人横穿车行道的标线。
信号灯控制路口的人行横道线，采用两条平行实线划出人行横道线的范围，可不划斑马线。
五、禁止超车线有几种，其作用是什么
中心黄色双实线。表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道而设置的中央分隔带的道路。
中心黄色虚实线与其平行的虚线组成的标线。表示实线一侧禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或向左转弯。
中心黄色单实线。表示不准车辆跨线超车或压线行驶。
六、行人步行行车中的违章现象：
行人不走人行道、横过车行道时不走人行横道的行为。
行人不走人行道、横过车行道时不走人行横道的行为违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》的规定。
行人不走人行道或人行横道的行为主要表现为：
1、在有人行道的路段，行人不走人行道。
2、在漆划有人行横道的路段，行人横穿车道时，不在人行横道线内经过。
行人不走人行道或人行横道的行为是一种既侵犯车辆通行权利，又对行人自身安全有极大危害的行为。从机动车与行人发生的交通事故来看，绝大多数是由于行人不走人行道或人行横道的违章行为造成的。这一违章行为随处可见。这要我们加强交通法制观念，增加自我保护意识，切实杜绝这一违章行为。
据《中华人民共和国道路交通管理条例》规定：对行人不走人行道或人行横道的行为可处五元以下罚款或警告。
骑坐或钻跨交通隔离设施的行为。
“骑坐”是指行人以跨着或坐着姿势停留在交通隔离设施上。比如，行人为观看、照相或纳凉等需要，骑坐在人行道、车行道的护栏上。
“钻、跨”是指行人以钻过或跨过的方式穿越交通隔离设施。比如，行人在横过设有人行护栏或车行护栏的道走过程中，贪图捷径，直接从人行护栏或车行护栏中间或上头跨过。
骑坐或钻跨交通隔离设施的行为表现形式主要有：
1、在设置有人行护栏的道路上，行人骑坐或钻跨该交通隔离设施。
2、在设置有车行道中心分隔栏或机动车、非机动车道分隔栏的道路上，骑坐或钻跨该交通隔离设施。
3、在设置有交叉路口导流设施的道路上，行人骑坐或钻跨该交通隔离设施。
4、行人在道路通行过程中，骑坐或钻跨以关掉的铁走过口护栏。
5、在修改、举办集市等路段，设置有临时性交通隔离设施的道路上，行人骑坐或钻跨该交通隔离设施。
6、行人骑坐或钻跨由公安部门或委托的市政工程等部门设置的其他各种交通隔离设施。
骑坐或钻跨该交通隔离设施的行为，不仅仅扰乱了交通秩序，增加了不安全因素。并且，往往直接对行人本身及过往的车辆带来危险。甚至发生交通事故。所以，对于这种危害交通安全，扰乱交通秩序的行为，必须坚决依法予以制止或处罚。
根据《中华人民共和国道路交通管理条例》对骑坐或钻跨交通隔离设施的行为处五元以下罚款或警告。
在道路上玩耍，抛物或者其他地方妨碍交通行为的行为，是指行人步行或乘车时或者小孩们在道路上玩耍，抛物进行有碍交通的行为，其主要表现行为有：
1、在道路上游戏，打闹，玩杂技等行为。
2、乘车中，身体的任何部分伸出车外，或跳车。
3、行人在车前车后急穿。
4、乘车人向车外投掷物品，吐痰等。
5、在道路上扒车，追车或抛物击车等。
6、乘公共汽车时不在站点排队候车。
7、乘自行车或摩托车时侧坐或倒坐的。
以上各种行为往往危及行人自身的安全，同时也使其他车辆受到影响和干扰，安全通行。甚至所以而发生交通阻塞和交通事故。为了自身和他人的安全，为了维护交通秩序的畅通，每个交通参与者均应增强交通法制观念，不在道路上进行非交通性的妨碍交通的活动。
对在道路上玩耍，抛物或者其它方面妨碍交通行为的行为，根据《上海市道路交通管理处罚办法》规定：能够处五元罚款或警告处分。
站在车行道上招呼出租车、候乘公共汽车或其它通勤车不听劝阻的行为。
站在车行道上招呼出租车，候乘公共汽车或其通勤车不听劝阻的行为，是指乘车人在招呼出租车或等候公共汽车或其它通勤车过程中，站立在车行道上，并且拒绝听从交通民警或纠察人员劝阻的行为。它的主要表现形式有：
1、在设有公共汽车站台的地方，乘车人在车行道上候车，且不听交通警察或纠察人员劝阻的。
2、在设有通勤车站点的地方，乘车人在车行道上候车，且不听交通警察或纠察人员劝阻的。
3、乘招手上公共汽车的乘车人，在车行道上候车，且不听从交通民警或纠察人员劝阻的。
4、乘车人在车行道上招呼出租车，且不听交通民警或纠察人员劝阻的。
以上行为既影响车辆的正常的运行，也妨害正常的乘车秩序，并且对乘车人本身的安全也带来危险，由于行为人站在车行道上往往只注意候车的车辆，而忽视了注意避让其它车辆，或者在造成乘车秩序混乱的情景下，使进站车辆的驾驶员不容易发现险情，避之不及，而发生交通事故。所以，为了维护良好的乘车秩序，保证自身的安全，乘车人必须严格遵守候乘车辆的规定养成良好的乘车习惯，对于这一违章行为必须依法予以制止和处罚。
根据《中华人民共和国道路交通管理条例》规定，对以上行为处以五元以下罚款或警告。
七、事故现场能做些什么
在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，能够即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。
非机动车与非机动车或者行人在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，且基本事实及成因清楚的，当事人应当先撤离现场，再自行协商处理损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。
机动车发生交通事故，造成道路、供电、通讯等设施损毁的，驾驶人应当报警等候处理，不得驶离。机动车能够移动的，应当将机动车移至不妨碍交通的地点。公安机关交通管理部门应当将事故有关情景通知有关部门。
发生《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第二款、第三款规定的交通事故，当事人应当填写交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位、赔偿职责人等资料的协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。
当事人均已办理机动车第三者职责强制保险的，能够根据记录交通事故情景的协议书向保险公司索赔。
当事人也能够自行协商处理损害赔偿事宜。
有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：
(一)机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的;
(二)驾驶人无有效机动车驾驶证的;
(三)驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的;
(四)发生《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第二款规定的交通事故，当事人对事实或者成因有争议的;
(五)当事人不能自行移动车辆的;
(六)碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的
切记不要逃逸及伪造现场
交通常识（五）：
交通安全知识顺口溜
乘车安全要注意，遵守秩序要排队;手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
乘车系好安全带，平安出行安全在;站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。
出家门，路边走，交通法规要遵守;过马路，仔细瞧，确认安全才通行;红灯停，绿灯行，交通信号要看清。
但愿人长久;千里路畅通。
隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害;候车要在站台上，骑车不进汽车道。
公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸;公路边，不摆摊，影响交通不平安。
过街要走横道线，或走天桥地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戏闹。
黑车货车不能上，人身安全没保障;无证驾驶违交法，购车要办车牌照;交通法规是个宝，走路行车要记牢;生命人人都珍惜，安全健康最重要。
交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。
交通安全要记牢;路口要看信号灯，红灯停止绿灯行;过街要走斑马线，或走天桥地下道;走路要走人行道，骑车不进汽车道。
交通安全最重要，事故不分老和少;路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。
开车之前想一想，交通法规记心上;交叉路口想一想，一看二慢三不抢;会车之前想一想，礼让三先显风尚;超车之前想一想，没有把握不勉强。
路无规不畅;国无法不宁。
牛马车，靠右走，交叉路口要牵行;赶牲口，放牛羊，上路行走不安全。
骑单车，看标志，切勿闯入汽车道;不带人，不超载，安全骑车不图快;出远门，乘汽车，不坐超员超载车。
人生完美;步步细心。
行万里平安路;做百年长乐人。
行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路不能做。
学交法，守交规，平安出行最安心。
一慢二看三经过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。
雨天大雾想一想，打开雾灯车速降;夜间行车想一想，注意标志和灯光;长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。
交通常识（六）：
一、行走须知
1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走;
2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿;
3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车;
4、不准在公路上玩耍、嬉闹;
5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领;
二、乘车须知
1、不准在道路中间招呼车辆;
2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外;
3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西;
4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，必须要确保安全的情景下穿行;
5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆;
三、骑车须知
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车;
2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯;
3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物;
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶;
5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理;
6、不准撑伞骑车，不准骑车带人;
7、不准在道路上学骑车;
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行;
交通常识（七）：
防交通事故
1.走路必须要靠边走在人行道上。
2.过马路时必须要走人行横道，市区路口设有人行横道信号灯的，还应遵守绿灯通行信号，严禁闯红灯。没有人行横道的，必须要走直线而不要斜线穿越。严禁在封闭的高速公路上骑自行车、行走。严禁不经过人行天桥穿越高速公路。
3.过马路时要先看左后看右，即使是在人行横道上走也不要忘记这一点。
4.过马路时要学会估测来车与自我之间的距离和车辆经过这段距离约需多长时间，以便决定自我是在车辆开来之前迅速穿过还是等车辆开过之后再经过。一般来说，如果你与来车的距离不到15米时，绝对不要抢过;距离来车至少在25米时才比较安全。对于老年人来说，过马路时与来车的距离还要再长些才安全。
5.在郊区公路上横过马路时，更要注意自我与车的距离。因为郊区各种车辆一般都开得比较快，这时经过马路，与来车的距离要在40米以上才安全。
6.在雨雪天或大雾时，尽管车辆速度较慢，但此时天气会影响驾驶员的视线，过马路时要格外细心。
7.老年人应使用手杖，以防在马路上发生意外。老年人外出，最好有年轻人陪伴，一个人尽量少到马路上活动，也尽可能不要在交通高峰期骑自行车上马路或到车多人多的地方去。小孩过马路，最好与大人手拉手一齐走。
8.近年来摩托车已逐渐进入农家，摩托车属高速机动车，较容易发生事故。骑乘时除了要严格遵守交通规则外，还要注意：
(1)酒后不要骑乘;(2)患色盲、高度近视、心脏病、高血压、癫痫病、精神病、头晕病等不宜骑车;(3)服药后或情绪波动时或刚看过一段时间电影(电视)不宜骑乘;(4)必须要戴头盔、防护眼镜，以保护头部和眼睛。(5)骑乘不能超员、超重、超宽、超长;(6)骑乘不能拖带其他车辆;(7)严禁超速行驶和互相追逐。
9.禁止拖拉机、农业机械载客、非法营运。骑自行车严禁在机动车道内骑行，在机动车、非机动车混行的道路上，应靠右边骑行。
10.禁止自行车超宽、超高、超长载货;禁止自行车搭人。
11.骑自行车严禁在机动车道内骑行，在机动车、非机动车混行的道路上，应靠左边骑自行车。
12.严禁在道路上出摊占道，乱停乱放车辆，严禁在城郊公路上堆晒农作物、乱停乱占，乡镇要道、交叉路口乱停乱放车辆、兜售物品、堵塞交通。
交通常识（八）：
安全行车十五想：
出车之前想一想，检查车况要周详；马达一响想一想，集中精力别乱想；
起步之前想一想，观察清楚再前往；自行车前想一想，中速行驶莫着忙；
要过道口想一想，莫闯红灯勤了望；遇到障碍想一想，提前处理别惊慌；
转弯之前想一想，需防左右有车辆；会车之前想一想，先慢后停多礼让；
超车之前想一想，没有把握别勉强；倒车之前想一想，注意行人和路障；
夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮；经过城镇想一想，减速鸣号切莫望；
雨雾天气想一想，防滑要把车速降；长途行车想一想，劳逸结合放心上；
停车之前想一想，选择地点要适当。
1、认真学习交通安全常识，自觉遵守交通秩序；
2、靠路边行走，横过道路走证马线．’做到“一停、二看、三经过”；
3、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、．不追车扒车、不抛物击车；
4、排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车；
5、骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；
6、遇交通违法行为及时纠正，遇交通事故主动报警；
7、主动宣传交通安全法规，进取参加交通安全社会公益活动
行车安全歌谣
出车之前讲安全，遵守法规保平安。开车之前要检查，细心观察除隐患。
车动之前先鸣笛，防止车辆出问题。车速千万不能快，十次事故九次快。
中速行驶好处多，千万不能开飞车。转弯之前要注意，谨慎驾驶不麻痹。
减速鸣号靠右行，莽撞容易出险情。两车相会讲礼貌，礼让三先要作到。
下坡首先让上坡，空车应当让重车。超车之前先鸣号，道路不宽不能超。
强行超车危险大，赌气开车更可怕。城镇车马行人多，行车牢记守规则。
确定情景要准确，处理问题要灵活。火车道口易闯祸，一慢二看三经过。
简易公路小桥多，不要桥上来会车。山路崎岖险情多，注意转弯和会车。
下山不要放空挡，上山不要急冲坡。下雨行车条件差，容易打滑最可怕。
方向油门运用好，防止车辆两边跑。冰雪路滑车似船，处理情景要提前。
风雪雨雾视线暗，车速必须要减慢。夜间行车视线差，灯光不好有危险。
急事行车莫慌张，精心驾车莫莽撞。前后左右勤照看，稳住油门别蛮干。
以上经验用血换，行车安全在心间。为了你我他快乐，开车必须要安全。
交通常识（九）：
一)不良的交通习惯。
1、不走人行横道，不靠路右边走。
2、不走人行横道天桥，随意横穿马路。
3、不注意道路和车辆信号，不服从交通管理。
4、在车行道、桥梁、隧道上追逐、玩耍、打闹。
5、穿越、攀登、跨越道路隔离栏。
6、在铁路道轨上行走，玩耍。
7、横穿铁路和钻火车。
8、不听从铁道口管理和信号管理。
(二)初中生骑自行车的问题。
1、未满12岁的儿童骑自骑车，甚至是电动车。
2、在人行道、机动车道骑车，逆行骑车。
3、骑车横冲直闯、争道强行，与机动车抢道。
4、转弯不减速，不打手势。
5、在路口闯信号。
6、骑车双手离把。
7、追逐打闹，三五并行。
8、手攀机动车行驶，紧跟机动车行驶。
(三)初中生交通事故发生的原因。
1、缺乏交通安全意识。
2、缺乏交通安全知识。
3、缺乏交通安全职责感。
4、存在麻痹思想。
5、存在侥幸心理。
(四)正常的行路常识
1、走人行道，靠路右边走。
2、横过车行道，要走斑马线，或走天桥。
3、要注意各种信号灯的指示(红绿灯、人行横道信号灯
4、上下汽车要避让过往车辆。
5、不在马路上逗留、玩耍、打闹。
(五)正常的骑自行车常识。
1、不要骑有故障的车。
2、不在人行道上骑车，非机动车靠右行驶。
3、横穿马路最好推车行驶。
4、转弯时减速慢行，观察并打手势。
5、不要双手离把，不并肩行驶。
6、骑车不打闹，追逐。
7、按规定年龄骑车。
交通常识（十）：
●过马路怎样注意安全
城市交通，人车混杂，异常要注意行路的安全，其中，过马路是最危险的，应当注意以下几点：
1.红绿灯。红绿灯是疏导交通最常见的手段。它一般设置在十字路口，指示行人和车辆经过路口。遵守红绿灯指示是安全经过路口最重要的保障。在经过路口时，应遵守“红灯停、绿灯行”的法规，如果有交通管理员的话，要听从交通管理员的指挥。
2.人行横道。一般城市马路上都设有人行道。这是专门供行人过马路时使用的。汽车遇到行人经过人行横道的时候，会主动减速和避让。行人也仅有在人行横道内横穿马路，才能比较有效地保障自身安全。
3.交通护栏。交通护栏是为分清来往车辆分道行驶而设置的有效的防护设施。在有交通护栏的地方，不能直接过马路，要走地道或过街天桥。跨越护栏是十分危险的。如果因为行人跨越护栏而造成交通事故，行人要承担全部职责。
4.过街天桥和地下通道。是保障过马路时的行人安全最有效的交通设施。在设有交通护栏，同时又没有路口的地方，就必须走过街天桥或者地下通道。在经过过街天桥和地下通道时，应遵守公共秩序。爱护天桥上或通道内的交通、照明等公共设施。地下通道内不能乱丢杂物，应当坚持安全、畅通、整洁和秩序良好。
●乘坐机动车应当注意什么
汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：
1.乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
2.不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3.乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
4.乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚天然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
5.乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。
6.尽量避免乘坐卡车、拖拉机;必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
7.不要在机动车道上招呼出租汽车。
●乘坐火车时怎样保证安全
长途旅行需要乘坐火车，乘坐火车时应注意下列几点：
1.按照车次的规定时间进站候车，以免误车。
2.在站台上候车，要站在站台一侧白色安全线以内，以免被列车卷下站台，发生危险。
3.列车行进中，不要把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被沿线的信号设备等刮伤。
4.不要在车门和车厢连接处逗留.那里容易发生夹伤、扭伤、卡伤等事故。
5.不带易燃易爆的危险品(如汽油、鞭炮等)上车。
6.不向车窗外扔废弃物，以免砸伤铁路边行人和铁路工人，同时也避免造成环境污染。
7.乘坐卧铺列车，睡上、中铺要挂好安全带，防止掉下摔伤。
8.保管好自我的行李物品，注意防范盗窃分子。
●怎样预防铁路交通伤害
列车运行速度快，铁路交通线上情景复杂，所以要掌握安全基本常识，防止铁路交通事故的发生。
1.不在铁路线和铁路道口玩耍、逗留。
2.不钻车、扒车、跳车。
3.需要经过铁路道口时，要听从管理人员的指挥。遇到道口栏杆(栏门)关掉，红灯亮时，表示有列车即将经过，不可强行或者钻越栏杆经过道口。
4.经过无信号灯也无人看守的铁路道口时，必须停下来仔细观察，在确认没有列车开来时再经过。如果发现有列车开来，要退到距道口5米以外等候，等列车经过后再经过道口。
5.不要攀登电气化铁路上的接触网支柱、铁塔等设备，以防触电。
●乘船时要注意哪些安全事项
我国水域辽阔，人们外出旅行，会有很多机会乘船，船在水中航行，本身就存在遇到风浪等危险，所以乘船旅行的安全十分重要。
1.为了保证航运安全，凡贴合安全要求的船只，有关管理部门都发有安全合格证书。外出旅行，不要乘坐无证船只。
2.不乘坐超载的船只，这样的船安全没有保证。
3.上下船要排队按次序进行，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水等事故。
4.天气恶劣时，如遇大风、大浪、浓雾等，应尽量避免乘船。
5.不在船头、甲板等地打闹、追逐，以防落水。不拥挤在船的一侧，以防船体倾斜，发生事故。
6.船上的许多设备都与保证安全有关，不要乱动，以免影响正常航行。
7.夜间航行，不要用手电筒向水面、岸边乱照，以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。
8.一旦发生意外，要坚持镇静，听从有关人员指挥。